812 Competizione

新车最受瞩目的亮点当属其搭载的法拉利65度V12传奇发动机的最新版本，最高输出功率可达830cv，为法拉利公路跑车发动机树立了标杆；其转速高达9500转/分，刷新了法拉利内燃发动机的转速纪录。尖端材质的运用、诸多经重新设计的关键发动机部件、全新的气门正时机制以及排气系统等技术方案，都赋予了这台拥有高贵血统的发动机史无前例的性能表现。

对空气动力学的深入研究造就了极致外型的解决方案，打造出这款公路跑车前所未有的凌厉风格。无论是全新气道设计，还是非常规的独特车尾造型和排气系统，甚至是获得专利的后车窗设计和前保险杠，每一项优化细节均呈现了法拉利跑车的核心理念，即造型设计必须满足功能性需求。

后车窗采用了一体化铝制架构。在涡流发生器的助力下，新车的空气动力学效率得以进一步升级，这一创新设计解决方案也成为了新车精雕细琢般造型设计中的点睛之笔。同时，后扰流板看起来更有张力，安装的位置较812 Superfast更高，车尾呈现颇宽的视觉效果，凸显了新车的快背式外观造型。

新车延续了812 Superfast的内饰结构，保留了主要的仪表盘、门板的界面及造型，其中包括跃马品牌标志性的谐美设计元素。经过重新设计的门板助力新车进一步减重，而中控区域新增的H型架构，赋予了座舱更具运动感的现代风范，完美彰显新车的竞速激情。